Правительство планирует с 1 ноября 2025 года значительно увеличить утилизационный сбор на автомобили. Это сделает транспорт еще более недоступным для граждан. Нам нужно действовать сейчас!
Узнать, что делатьТекущая политика в сфере автопрома создает серьезные проблемы для граждан и экономики страны
Из-за высоких утилизационных сборов, пошлин и акцизов автомобили стали недоступными для большинства россиян. Пример: китайский JAC J7 (600 тыс. руб. в Китае) в России продаётся как «Москвич» за 3 млн руб. — рост цены в 5 раз.
Высокие цены вынуждают граждан брать автокредиты, увеличивая финансовую нагрузку на семьи. Это ведет к росту просрочек и банкротств.
Заявления о поддержке российских брендов не соответствуют реальности. "Москвич", "Иксайт", "Тенет" — это переименованные китайские авто, а собственное производство свёрнуто.
Искусственное завышение цен убивает конкуренцию, что ведет к снижению качества автомобилей. Производители теряют стимул к совершенствованию.
При этом АвтоВАЗ остается убыточным предприятием
Аналогичный класс автомобиля по значительно более низкой цене
Правительство планирует с 1 ноября 2025 года внести изменения в постановление №1291, которые усугубят ситуацию
Срок вступления в силу: 1 ноября 2025 года
Новый законопроект не только увеличивает финансовую нагрузку на граждан, но и усложняет процедуру расчета утилизационного сбора, создавая дополнительные барьеры для приобретения транспортных средств.
Особую озабоченность вызывает то, что изменения вводятся без учета реальных доходов граждан и без создания альтернативных механизмов поддержки отечественного автопрома.
Ваш голос имеет значение! Выполните эти два простых действия, чтобы повлиять на ситуацию
Скопируйте текст ниже, заполните свои данные и отправьте письмо через официальный сайт Президента.
Если мы не остановим эту политику сейчас, последствия для обычных граждан будут катастрофическими
Монополия АвтоВАЗа приведет к дальнейшему росту цен. Лада Веста уже стоит 2 млн рублей, а с новыми правилами цены вырастут еще больше.
Без конкуренции производители не будут заинтересованы в улучшении качества своей продукции. Автомобили станут менее надежными и безопасными.
Гражданам придется брать более крупные кредиты для покупки автомобилей, что увеличит финансовые риски для семей.
Рынок заполнят только несколько моделей по завышенным ценам, лишая граждан права выбора доступного и качественного транспорта.
Монополия АвтоВАЗа уже привела к тому, что Лада Веста стоит 2 млн рублей в нашей стране, тогда как в соседнем Китае аналогичный автомобиль (Geely Emgrand) стоит 50 тысяч юаней (около 585 тысяч рублей). При этом АвтоВАЗ до сих пор считается убыточным предприятием, имея самые высокие продажи по откровенно завышенным ценам. Нововведение еще больше усугубит эту ситуацию - АвтоВАЗ повысит цены еще выше (так как нет конкурентов), а качество продукции будет падать еще ниже.