Проголосовать против утильсбора

Остановим повышение утилизационного сбора на автомобили!

Правительство планирует с 1 ноября 2025 года значительно увеличить утилизационный сбор на автомобили. Это сделает транспорт еще более недоступным для граждан. Нам нужно действовать сейчас!

Узнать, что делать

В чем проблема?

Текущая политика в сфере автопрома создает серьезные проблемы для граждан и экономики страны

💰 Непомерные цены

Из-за высоких утилизационных сборов, пошлин и акцизов автомобили стали недоступными для большинства россиян. Пример: китайский JAC J7 (600 тыс. руб. в Китае) в России продаётся как «Москвич» за 3 млн руб. — рост цены в 5 раз.

📈 Рост закредитованности

Высокие цены вынуждают граждан брать автокредиты, увеличивая финансовую нагрузку на семьи. Это ведет к росту просрочек и банкротств.

🏭 Отсутствие развития автопрома

Заявления о поддержке российских брендов не соответствуют реальности. "Москвич", "Иксайт", "Тенет" — это переименованные китайские авто, а собственное производство свёрнуто.

⚖️ Уничтожение конкуренции

Искусственное завышение цен убивает конкуренцию, что ведет к снижению качества автомобилей. Производители теряют стимул к совершенствованию.

📊 Сравнение цен: Россия vs Китай

Лада Веста в России

2 000 000 руб.

При этом АвтоВАЗ остается убыточным предприятием

Geely Emgrand в Китае

585 000 руб.

Аналогичный класс автомобиля по значительно более низкой цене

О новом законопроекте

Правительство планирует с 1 ноября 2025 года внести изменения в постановление №1291, которые усугубят ситуацию

📄 Что предлагает новый законопроект?

Основные изменения:

  • Значительное увеличение утилизационного сбора для всех категорий транспортных средств
  • Введение сложной системы расчета в зависимости от мощности и объема двигателя
  • Установление особых требований для электромобилей и гибридных транспортных средств
  • Ужесточение документальных требований для получения льготных коэффициентов

Срок вступления в силу: 1 ноября 2025 года

Новый законопроект не только увеличивает финансовую нагрузку на граждан, но и усложняет процедуру расчета утилизационного сбора, создавая дополнительные барьеры для приобретения транспортных средств.

Особую озабоченность вызывает то, что изменения вводятся без учета реальных доходов граждан и без создания альтернативных механизмов поддержки отечественного автопрома.

Что нужно сделать?

Ваш голос имеет значение! Выполните эти два простых действия, чтобы повлиять на ситуацию

✉️ Шаг 1: Написать письмо Президенту

Скопируйте текст ниже, заполните свои данные и отправьте письмо через официальный сайт Президента.

Уважаемый Владимир Владимирович! Обращаюсь к Вам как гражданин, глубоко обеспокоенный ситуацией в отечественном автомобильном рынке и её влиянием на благосостояние россиян. Текущая государственная политика в сфере регулирования автопрома не только не способствует развитию отрасли, но и усугубляет социально-экономическое положение граждан. Основные проблемы: 1. Непосильная финансовая нагрузка на население: - Повышение утилизационного сбора до 4 млн рублей, растаможка, транспортные расходы и акцизы делают покупку даже бюджетных автомобилей недоступной для большинства граждан - При медианной зарплате в 70 тыс. рублей такие суммы становятся неподъёмными - Пример: китайский JAC J7 (600 тыс. руб. в Китае) в России продаётся как «Москвич» за 3 млн руб. — рост цены в 5 раз 2. Рост закредитованности населения: - Существенное повышение цен на автомобили неизбежно приведёт к увеличению автокредитования - При низких доходах граждан это создаст дополнительную финансовую нагрузку на семьи - Увеличится количество просроченных платежей и банкротств среди населения 3. Отсутствие развития отечественного автопрома: - Заявления о поддержке российских брендов («Москвич», «Иксайт», «Тенет») не соответствуют реальности - Эти марки — лишь переименованные китайские авто, собираемые из готовых комплектующих - Собственное производство (ГАЗ, УАЗ, ВАЗ) свёрнуто 4. Уничтожение честной конкуренции: - Искусственное завышение цен на автомобили убивает конкуренцию на рынке - Отсутствие конкуренции неизбежно ведёт к снижению качества производимых автомобилей - Производители теряют стимул к совершенствованию продукции Требования и предложения: 1. Отменить или снизить до разумных пределов утилизационный сбор, ввозные пошлины и акцизы, делающие автомобили недоступными 2. Ввести прозрачный механизм контроля за использованием средств от сборов, с публичной отчётностью о финансировании реальных проектов в автопроме 3. Поддерживать только настоящих российских производителей, готовых: - Производить автомобили под отечественными брендами - Иметь чёткие планы развития - Учитывать особенности российского рынка - Демонстрировать патриотическую направленность 4. Защитить права граждан на доступ к качественным и недорогим транспортным средствам, соответствующим их доходам Единственный эффективный путь спасения отечественного автопрома — это возвращение честной конкуренции при одновременной поддержке производителей, готовых реально развивать российское автомобилестроение с учётом потребностей и особенностей нашей страны. Уважаемый Владимир Владимирович, прошу Вас обратить внимание на эту критическую ситуацию. Граждане России вправе ожидать, что государственная политика будет защищать их интересы, а не усугублять финансовое бремя. С уважением, Ваше полное имя

🗳️ Шаг 2: Проголосовать против проекта регулирования

  1. Перейдите на сайт 👉 regulation.gov.ru/projects/160081 (Прямая ссылка)
  2. Авторизуйтесь через Госуслуги
  3. Введите в поиске 160081 либо найдите данный проект в списке «Идет обсуждение»
  4. Выберите проект №1291 (12.09.2025) и перейдите на страницу проекта
  5. Нажмите «Палец вниз»
  6. Напишите свой комментарий в пункте «Ваши предложения» — даже несколько слов имеет значение
  7. Готово!
Перейти на сайт regulation.gov.ru

Чем грозит бездействие?

Если мы не остановим эту политику сейчас, последствия для обычных граждан будут катастрофическими

⚠️ Последствия для граждан

💸 Рост цен на автомобили

Монополия АвтоВАЗа приведет к дальнейшему росту цен. Лада Веста уже стоит 2 млн рублей, а с новыми правилами цены вырастут еще больше.

📉 Падение качества

Без конкуренции производители не будут заинтересованы в улучшении качества своей продукции. Автомобили станут менее надежными и безопасными.

🏦 Увеличение долговой нагрузки

Гражданам придется брать более крупные кредиты для покупки автомобилей, что увеличит финансовые риски для семей.

🚫 Ограничение выбора

Рынок заполнят только несколько моделей по завышенным ценам, лишая граждан права выбора доступного и качественного транспорта.

Важно!

Монополия АвтоВАЗа уже привела к тому, что Лада Веста стоит 2 млн рублей в нашей стране, тогда как в соседнем Китае аналогичный автомобиль (Geely Emgrand) стоит 50 тысяч юаней (около 585 тысяч рублей). При этом АвтоВАЗ до сих пор считается убыточным предприятием, имея самые высокие продажи по откровенно завышенным ценам. Нововведение еще больше усугубит эту ситуацию - АвтоВАЗ повысит цены еще выше (так как нет конкурентов), а качество продукции будет падать еще ниже.